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IK3OUB

oltre 100 messaggi sul Forum

Inserito il - 27/03/2020 : 19:42:50

A distanza di 26 anni dal loro acquisto, mi sono finalmente deciso a modificare lo step dei miei due gemellini che inspiegabilmente nella versione europea era di 5/10 KHz in FM.
E' uno di quei lavori che ho sempre rimandato, complice il fatto che sapevo fosse "brigoso" e tutto sommato utilizzandoli prevalentemente in SSB, non indispensabile.
Il tempo libero di questo periodo mi ha dato l'input.
L'operazione è (quasi) semplice: inserire un diodo 1N4148 nel posto libero D45 sulla Front Unit, che è quella dietro al frontale appunto.

Immagine:

112,86 KB
Qui sopra il frontale in fase di smontaggio.

Immagine:

93,88 KB
Qui sopra il frontale rimosso.

Immagine:

134,62 KB
Qui sopra è visibile sotto il display (a sx in foto) la posizione della piazzola libera.
A questo punto ho avuto la malsana idea di smontare ulteriormente per accedere al PCB lato saldature e fare un lavoro perfetto.
Lasciate perdere; dopo una serie di imprecazioni il tentativo è stato abortito perchè sarebbe diventata un'operazione lunga e il paziente si stava già risvegliando dall'anestesia.

Ho quindi ripiegato così:

Immagine:

109,69 KB
Non sarà bello, ma è funzionale.
Nel rimontaggio, a forza di stare a penzoloni, ho notato che due dei fili dell'encoder del VFO si erano staccati ed ho provveduto e rimetterli in sede

Immagine:

67,79 KB
così come a saldare le calze dei connettori che portano la RF allo stadio finale che "ballonzolavano" (la bruciatura della guaina grigia è opera dei giapponesi)

Immagine:

104,42 KB
L'operazione è identica nei due modelli e la consiglio a tutti quelli che hanno ancora questi prestigiosi apparati che finalmente ora mi godo con lo step corretto.
73, Bruno.

Firma di IK3OUB

op. Bruno - sez. ARI Cadore 3203
I QRP club #827
GRT club #769
SWL 1103/VE

Regione Veneto ~ Prov.: Belluno ~ Città: Cortina d'Ampezzo ~ Messaggi: 239 ~ Membro dal: 18/08/2009 ~ Ultima visita: Ieri

F5VKV

oltre 500 messaggi sul Forum

Inserito il - 18/01/2022 : 17:51:50
Pur essendo un vecchio post mi e' capitato sotto mano e ne approfitto per suggerire, essendomi trovato nella stessa situazione, di non smontare il frontale e tutto il resto ma lavorare sul retro della front unit che e' facilmente accessibile senza smontare quasi niente. Immagine: 857,45 KB


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